BBH的Elias Haddad称,尽管维持中性立场,霍尔木兹航运风险仍为美元涨势提供避险支撑

    by VT Markets
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    Mar 16, 2026
    布朗兄弟哈里曼(Brown Brothers Harriman,简称BBH)表示,近期市场波动主要由战争相关消息推动,而霍尔木兹海峡的航运安全成为衡量市场风险偏好的关键指标。布伦特原油回升至每桶100美元以上,美元对所有主要货币走强,使美元指数(DXY,衡量美元对一篮子主要货币的强弱)升至近10个月最高。 该行指出,美元短期(战术性)获得支撑,来自两点:一是避险需求(市场紧张时资金倾向流向被视为较安全的资产,如美元),二是短期美元融资需求(企业与金融机构借入短期美元以周转)。该行补充,压力时期短期美元融资需求常上升,因为美元广泛用于贸易开票与计价(国际交易用美元标价与结算)、跨境放贷、全球债券发行,以及外汇储备(各国央行持有的外币资产)。

    美元短期支撑与融资压力

    BBH表示,对美元的周期性观点保持中性,并预期DXY将回到96.00–100.00区间交易(价格主要在区间内来回波动)。该行也指出,DXY已高于“利差”所隐含的水平(利差指美国与其他主要经济体的利率差,通常利差越大越利好高利率货币)。 回顾2025年的事件,美元曾因避险需求而获得明显的短期买盘。霍尔木兹海峡航运紧张让布伦特原油冲破100美元,并把DXY推至10个月高位。这是典型的“资金避险转移”(市场恐慌时资金转向更安全资产),同时美元融资需求在地缘政治压力加剧时快速上升。 进入2026年第一季后,美元的这类短期支撑已减弱。尽管霍尔木兹海峡局势仍紧张,但航运保险中的战争风险保费(为覆盖战争与冲突导致的损失而额外收取的保费)较2025年末高点下跌逾20%,显示市场最恐慌的阶段已过去。因此,短期、由恐慌驱动的美元需求暂时回落。

    DXY区间交易与波动率布局

    去年的周期性判断已被验证,DXY随后回落至预期的96.00–100.00区间。按目前情况,指数约在98.60附近,更符合美国与其他主要经济体利差收窄的背景。市场现已计入联储局(Fed,美国中央银行)在2026年底前至少降息一次,这与去年偏“鹰派”(鹰派指更倾向加息或维持高利率以抑制通胀)的预期形成对比。 对衍生品交易者(用期权、期货等工具交易的人)来说,这意味着未来几周“卖出美元波动率”(押注价格波动会变小、从期权时间价值流失中获利)可能更稳妥。若DXY预计维持区间震荡,可考虑在主要货币对如欧元/美元(EUR/USD)或美元/日元(USD/JPY)上使用期权卖方策略,例如“卖出宽跨式”(short strangle:同时卖出价外看涨期权与价外看跌期权,赚取权利金;适合横盘、隐含波动率下行时,但若价格大幅突破区间风险会增加)。这类仓位通常在价格横盘与隐含波动率(市场对未来波动的定价)下降时更有利。 然而,长期看空美元的结构性因素正更值得关注。美国财政可信度走弱是关键:美国国会预算办公室(CBO)2026年2月报告预计,美国债务占GDP比率(债务/GDP,衡量国家债务负担)将在年末达到109%。这一担忧叠加中期选举前经济政策更具政治色彩(政策更受政治考量影响),都会压制美元的长期吸引力。 因此,交易者也可考虑建立更长期的看空美元仓位。例如买入较长期限的DXY看跌期权(put option:在到期前按约定价格卖出的权利;看跌时受益),或买入跟踪美元走势的ETF(交易所交易基金)上的长期看跌期权,期限可设在6个月或更久,以较低成本押注DXY可能跌破96.00支撑位(支撑位指价格常在该位置获得买盘、难以下破的水平)。这样可在美元结构性转弱加速时获取潜在收益。 创建VT Markets真实账户 并 立即开始交易

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