WTI（西德州中质原油，美国原油基准）连续第二天上涨，周二亚洲时段在每桶95.20美元附近交易。由于霍尔木兹海峡（连接波斯湾与阿曼湾的关键航道）仍大致关闭，中东原油供应（市场可获得的供给量）收紧，支撑油价。
市场也在评估停火（停止军事行动）前景，以及在伊朗向美国提出新方案后，该航道是否可能重新开放。据报伊朗通过巴基斯坦向美方传话称：若美国解除海上封锁（以海军限制船只进出）、调整霍尔木兹通行规则，并承诺未来不再采取军事行动，冲突就可能结束。
停火提议与主要分歧
一名美国官员周一表示，总统唐纳德·特朗普对该提议不满。伊朗消息人士称，在停火且解决海湾航运争议（有关船只通行与安全的争议）之前，德黑兰不会讨论其核计划（与核技术相关的计划）。
冲突进入第九周，推高能源价格并扰乱供应链（从生产到运输再到交付的供货流程）。国际能源署（IEA，能源机构）警告称，在需求放缓风险之下，供应可能出现“冲击”（短期内供给大幅减少导致价格剧烈波动）。
伊朗限制船只通过霍尔木兹海峡——该海峡承担约20%的全球石油与天然气运输；美国则继续对伊朗港口实施封锁。路透社船舶追踪数据（通过航运数据监测船只位置与航线）显示，6艘伊朗油轮（运输原油的大型船只）掉头返航；而一艘ADNOC（阿布扎比国家石油公司）LNG（液化天然气，将天然气冷却成液体便于海运）运输船穿越霍尔木兹，正接近印度。
市场定价与交易影响
不确定性也反映在衍生品市场（以期货、期权等合约为主的市场）上：CBOE原油波动率指数OVX（衡量原油期权隐含波动率的指标；隐含波动率指市场对未来波动的预期）飙升至50以上，为2022年重大供应中断以来未见水平。隐含波动率偏高意味着买期权（期权：在未来以约定价格买入或卖出资产的权利）成本更高，但不做对冲（不采取降低风险的保护措施）持仓风险更大。当前用期权把风险“锁定在可控范围”更合适。
即使在本次危机前，市场也偏紧。美国能源信息署（EIA，美国官方能源数据机构）数据显示，2026年3月和4月初库存持续下降（库存减少通常意味着供应偏紧）。国际能源署最新月报也指出第二季度全球供应缺口（供给低于需求）。霍尔木兹受扰动影响接近每日2100万桶原油运输量，进一步放大原有压力。
鉴于价格可能大幅上下波动，可考虑以波动为主的策略，例如跨式（straddle：同时买入相同行权价的看涨与看跌期权）或宽跨式（strangle：同时买入不同行权价的看涨与看跌期权）。这类策略可在价格出现大波动时获利，而不必押注方向。通过期货合约（期货：约定未来以特定价格买卖的合约）单边押注，一旦外交消息改变市场预期，风险会很高。
还需留意封锁并非“完全封死”的迹象，因为这可能限制油价涨幅。ADNOC的LNG运输船成功前往印度，说明部分能源运输仍在继续，或可避免全面恐慌。密切跟踪船舶追踪数据，观察油轮通行是否增加，将是重要的领先指标（可提前反映趋势的信号）。
