供应风险与航运受阻
路透社报道,沙特阿美把4月对亚洲买家的原油出货量连续第二个月下调,干扰与霍尔木兹海峡航线有关。供应主要改由红海延布港(Yanbu)输出的Arab Light(阿拉伯轻质原油),令亚洲炼油厂的原料更紧张,产量也受限。 国际能源署(IEA,主要国家的能源政策协调机构)署长法提赫·比罗尔表示,他正与各国政府讨论是否动用紧急库存。比罗尔称,重新开放霍尔木兹海峡是缓解局势的关键通道,并警告这次干扰可能超过1970年代的综合油价冲击。 在WTI接近每桶98美元、且美国对伊朗设下48小时期限之际,市场的隐含波动率(用期权价格推算的“未来可能波动幅度”)大幅上升。交易者可考虑买入5月与6月期货的看涨期权(call option,押注价格上涨的合约),行权价可设在100美元以上,如105或110美元;若霍尔木兹海峡关闭,油价可能急升,类似2022年初俄乌冲突后油价冲上每桶120美元以上的走势。 但局势高度不确定,若出现外交突破,油价也可能大跌。若要押注“无论涨跌都会大波动”,可考虑做多跨式策略(long straddle:同时买入看涨期权与看跌期权put option,后者是押注价格下跌的合约)。CBOE原油波动率指数(OVX,用来衡量原油期权隐含波动的指标)可能已急升;2022年供应冲击期间,OVX曾从40多跳涨到90以上,反映波动交易可能带来可观机会。布伦特-WTI价差与相对价值交易
霍尔木兹海峡的干扰对国际基准布伦特(Brent,反映全球海运原油)影响通常比WTI更直接,因此布伦特-WTI价差(两者价格差)预料会明显扩大。可考虑配对交易(pair trade:一多一空、降低整体市场方向风险),做多布伦特期货、同时做空WTI期货,以捕捉两者分化。此观点也与“亚洲炼油商已遭遇供应削减”的报道一致,供应紧张将影响炼油利润与成品产出。 鉴于沙特阿美限制对亚洲出货,汽油与柴油等成品油市场可能比原油更快收紧。可关注买入RBOB汽油期货(美国汽油期货合约),同时卖出WTI原油期货,这类组合称为做多裂解价差(long crack spread:押注“成品油价格相对原油更强”,炼油利润扩大)。去年在南海海军演习期间,亚洲裂解价差曾在数周内接近翻三倍,显示类似情境下价差可能快速扩张。 国际能源署提到可能释放紧急库存,说明其判断危机风险偏高。SPR(战略石油储备,政府持有的应急原油库存)释放或许最终会压制油价,但相关表态本身反而确认供应威胁的严重性。回顾1973年石油危机,油价在六个月内涨了四倍,这一历史案例使得未来数周偏多持仓更具吸引力。
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